新冠肺炎疫情，正在影响着中国部分农货产地的农民收入稳定。海南桥头地瓜，这种从来不愁卖的优质红薯，今年滞销了；山东平邑的田里，20万斤紫薯丰收后，却只能堆积在村里；广西桂林山头，因为收购和销售渠道受阻，30万斤砂糖桔卖不出去……疫情所导致的滞销，不仅影响农户当下的收入，也打乱了部分农产区的春耕生产计划，对未来一年的农产品供给带来了严峻考验。
　　为畅通农产品“出村进城”渠道，商务部办公厅近日发布《关于进一步做好疫情防控期间农产品产销对接工作的通知》，要求各地商务主管部门加强主要消费城市与周边产区对接，确保鲜活农产品产得出、运得进、送得到。其中特别提到，要用好电商这个“抓手”，通过扶贫频道、专区、直播带货等多种渠道提供流量支持，开通农户入驻绿色通道，拓宽滞销农产品销路。此外，商务部建议物流企业引导物流资源向滞销地区倾斜，针对滞销产品降低物流配送费用。
　　商务部出台的这个通知，是一场“及时雨”。传统农产品的上行渠道是下乡收购，也就是“生产者—批发商—农贸市场—消费者”的模式，但受制于疫情影响，这条路径失灵了。许多地方出现封路，农产品收不上来、运不出去，而在消费环节，许多人不敢出门，农贸市场的人流量大为减少。在这种情况下，电商的作用就更被凸显出来了。从生产者到消费者手里，所有的中间环节一概不要，不仅减少了中间商赚差价，而且大大提升了配送效率，减少了交叉感染的可能性。
　　近一个月来，我们看到了不少电商在这方面的尝试。如京东启动“移动菜篮子”计划，一天揽收近350吨农产品，保障了多地民生物资供应；拼多多则正式上线了“抗疫农货”专区，覆盖全国近400个农产区，此外还设置了5亿元的专项农产品补贴，以及每单2元的快递补贴。政府部门要继续用好这些“抓手”，对滞销农产品库存和质量状况做梳理，将亟须打通销路的农产品“往前推”，或开通绿色通道，或专辟抗疫农货专区，使出“十八般武艺”，连接产销两端。
　　当然也要看到，出于所谓“封城”“封村”的影响，个别地方外部物资运输转换衔接不到位的情况时有发生；有些生活必需品由于物流影响，补货也不及时。这个时候尤其要强化协调联动，确保“一路绿灯”，绝不允许相关车辆因保障不力而被收费、被耽误的情况发生。这就需要交通运输部门做好疫情防控和交通运输保障工作，将重要生活物资纳入应急运输保障范围，落实绿色通道政策，确保物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，保障好广大群众生活需要。
　　抗击疫情要靠大家，树立大家的信心，才能团结一致、共渡时艰。关注广大农户的现实困境，不要让农产品因疫情烂在田间地头，不仅是对农户的帮助，也能保障正常的物资供应秩序，为坚决打赢这场疫情阻击战作出应有贡献。